从4月9日接到复试通知，到4月17日参加复试、4月18日体检，最后到4月24日接到同学短信告诉我已经被经管学院的物流专业录取，心情一直是很激动的，半年多的努力终于有了收获，仔细想来自己还是很幸运的！在这里感谢所有帮助过我的好心人，感谢爸爸妈妈、感谢女友、感谢自始至终和我战斗在一起的兄弟！
在这半年里，自己过的很辛苦，可最终的结果是好的。在这个论坛里得到很多好心人的帮助，在这里由衷的感谢各位斑竹，还有夜半烛火、seasky等各位师兄师姐的热心帮助。交大有饮水思源的传统，考上了今天来这里把我的经历经验发出来，希望能对08考经管物流的有些帮助。
下面的是我在报考的时候比较关心的问题，我先写写，要是大家还有什么关心的我再补充，呵呵！
   1.北京交通“黒”不
我喜欢实话实说，不搞那么多虚头巴脑的东西。在我看来，考研这条路本身就没有绝对的公平可言！任何学校、任何专业，每年都会有些XX事的，再所难免有些“帮助”现象。注意，我说的是“帮助”，不是“直接安插”，现在信息都是比较透明的，要是真出问题了，那这位的工作也就难保了，谁也不会为了一个学生耽误自己的前途的。对于本校生，没什么可说的，肯定要比外校的有优势。如果你是老师，两个同样的学生，一个是他上了四年课的，另一个是什么都不了解的，你会要哪个？答案很明显么。所以，我们外校的想要上，就要比本校土著更努力，表现的更优秀。再有，我觉得有些人心态就不对，老是叫什么“绝对公平”，看不得别人比他（她）有一点优势，其实只要有关系，我不相信这种人不去找（哪怕是帮着打听一下成绩也是好的啊），有哪位在报考的时候没有打听在这个专业甚至是这个学校的师哥师姐的情况的?！咱们生下来就不会比比尔盖茨的孩子有钱，那我们就不活了么？？？所以，我奉劝各位准备考研的人，如果你连这些还不能看开的话，你就不要考研了，不可能的，省省力气去多被几个单词多考几分吧。到什么时候，分数都是硬道理！
好了，替有关系的人胡说了半天，还是说说象我这种什么都没有的一般人吧。
作为三无人员，最有效的办法就是上论坛，通过论坛，你能知道很多“潜规则”，呵呵，就是在官方论坛看不到的东西，比如录取办法，NB导师什么的。通过我的经历，尤其是面试，我觉得北交还是很公平的，人家都说北交黒，我不怎么觉得。虽然信息比较迟缓，但还是明白的，让人服气。复试的时候，老师都很和蔼的,问的问题也不是很刁钻，专业问题只问了我“谈谈你对供应链的理解”（这个问题估计去复试的人至少都能说个三分钟吧），我回答的时候老师都很认真的听，偶尔笑笑点点头，最后由于时间问题有位老师说“可以了，咱们谈谈别的吧”，我至少吹了有2分钟吧，呵呵。其他的问题都不是专业问题，比如“你为什么跨专业考物流？你觉得你学物流有什么优势？你本科学的和物流有什么联系么？为什么工作了还要考物流的研究生？”基本上都是很常规的问题，其实复试的时候导师主要是看你是不是有培养的潜力，不仅包括专业知识，还有举止谈吐、待人接物等等，这些都能在一定程度反映你的素质和能力，所以，在复试的时候就一定要把自己最优秀的一面展现给面试的导师们。
再有，不要被面试的场面和情况吓住。我的一个哥们，也是外校跨专业，应届的，和我一样也什么人都不认识。在英语口语的时候老师问他的问题没太听懂，然后老师说：“你连这么简单问题都没听懂？”，（他英语还是不错的，可能是有点紧张吧），回来之后就觉得不行了，要被黒掉（其实我也担心的）,可是到最后他还是上了。我还是要说，到什么时候，分数都是硬道理，所以别自己吓唬自己，老觉得别人有什么关系，放轻松，心态是最重要的。
我说了这么多，大家心里也都明白了，其实没有什么黑不黑的，关键还要看自己的能力的，够强就肯定没问题。大家可以看看论坛里的帖，有几个是能拿出真凭实据说哪个学校黒的，在骂的基本都是自己不行被刷下来的，那说明自己身上还有不足。临渊羡鱼，不如退而结网,还是在自己身上多下功夫吧！
   2.物流专业怎么样？好考不？
说实在话，我对物流的了解也只是皮毛而已。现在大家都知道物流很热，多数是觉得媒体的炒作。我觉得其实不然，物流科学从二战时期出现开始就一直为社会的进步和经济的发展发挥了不可替代的作用。尤其是目前，各种资源都十分宝贵，如何利用现有的资源提高劳动生产率，取得更好的成果是我们必须要面对的问题，而物流就是解决这些问题最强有力的工具之一。中国物流的水平同美国、日本、欧洲等国家有着明显的差距，这些差距就是我们应该努力弥补的。再有，中国历来以“地大物博”引以为傲，但同时浪费的现象十分严重，资源利用率低，别的国家10单位资源能完成的任务，中国可能要20、30单位，甚至50、100单位，而国家也发现这样的问题，所以，在“十一五”计划中明确提出要将物流作为十一五期间重点发展的行业之一。所以，在中国做物流还是非常有潜力的。
至于北京交通大学的物流专业怎么样，我想“全国物流专业排名第一”我就不用再多解释些什么了吧，呵呵。最好的专业当然竞争也大，下面是各年经管学院物流管理专业的复试分数线：
时间        北交物流线        国家线
2004        338（52，78）        315（52，78）
2005        335（53，80）        335（53，80）
2006        380（54，81）        340（54，81）
2007        355（54，81）        330（54，81）
说明：（1）2004年，物流管理等几个专业是放在管理科学专业一个大专业下统一招生的。
（2）2007年是过国家线都来复试，然后把不能录取到本专业的高分调到其他没有招满的专业。最后录取的分数是我根据一起复试的同学的分数估计的，可能不是十分准确，但上下不会差很多。
最近两年的分数是最有说服力的，06年380的复试线（有几个学校的专业能划这么高的线？不多说了，牛！）今年虽说所有考物流的过了国家线都能来复试，不过最后录取的也不会低于355吧（今年还是传统意义上的小年，能这么高就很BT了），我也是通过复试时认识的同学们的分数估计的，可能实际的要更高一点。由于奥运的关系，经管的物流这几年都比较跑火，分数基本都在一流名校的经管专业复试分数线之上的，所以，我奉劝各位准备考的研友，一定要有充分的心理准备，竞争将会异常的激烈！
激烈的竞争是肯定的，但不要被那些数字吓倒，我写他们只是想让各位有个清醒的认识。要对自己有信心，认真准备，全力以赴，还是有机会的！
   3.北交的两个物流专业
       北京交通有2个物流专业，一个是经管学院的，另外的一个是交运学院的。经管的偏理论，主要面对企业物流和社会物流，交通运输学院的偏工程，主要面向运输行业；经管的物流考414数据模型与决策，交通运输学院的物流考417管理运筹学。
   4.经管物流专业的备考准备些什么？
   首先，是指定教材。那本书张文杰老师编很厚的《管理运筹学》在市面上不是很好买，我去年没有买到，最后托大学同学在北航的一个卖资料的学生那里买到的复印版（50块大洋啊，在这里BS一下那些拿这些东西发财的JS）。但后面听说出版社又印刷了一些，有些后面的同学也买到了。总之，虽说这书编的不是那么经典，但作为指定教材是一定要弄到的。
其次，是历年真题。414的卷子比较好买，学校思源楼的资料室就有卖的，不过好像今年开始不给邮寄的，自能自己去买。但答案不好搞，官方是从不给标准答案的。如果你能力比较强弄到了答案也肯定是学生自己答的（我的那份就是，但真确率还是不错的，呵呵），但只是借鉴一下，关键还是要自己把真题吃透。414每年的题都有这样的规律：乍一看和前几年的没有什么区别，有时候可能还有上一年的原题，但其中会有一些小的变化，比如今年的第一道计算题就比往年多了一个“验证互补松弛定理”，每个题都不难，不会超纲，但绝对不会让你轻松得满分，有时候一点小的粗心大意就会让你追悔莫及。
再次，是一到两本参考教材。在这里我推荐两本清华大学出版社的《运筹学》：一本是钱颂迪主编的，绿色封面16开，俗称大绿皮；另一本是胡云权主编的，米黄色封面。这两本都是国内经典的运筹学教材，参悟透其中一本就够了。我个人比较喜欢胡的那本，应用的比较多，适合经管专业使用，大绿皮里面证明的太多了，适用于数学系相关专业。
最后，是一到两本习题集。我用的是胡云权的习题，大小和颜色都和他那本《运筹学》差不多，只是答案的解释不是很详细，但题都很经典。我还有一本是西北工业大学出的，名字记不清了，好像是《运筹学――典型题析与自测》，32开，虽然没全做，但里面的题和解释都很适合我这种以前根本没学过运筹学的人。
5.414的出题范围
官方每年都不会给出题范围，但范围基本就是历年真题的范围，多多研究就好，不用担心。
6.考试注意事项
其他的各科我就不多说了，论坛里相应的帖子都有详细的介绍，比我说的牛多了。我只说专业课的。每年的卷子基本都是6到8道题，不要认为好答，真正做的时候题量还是很大的，光第一题单纯型计算你没有20分钟是肯定做不完的。我考专业课的时候是正好卡着铃声打完卷子的。所以一定要快，要准确，一次成功，根本没有时间让你全面检查的。
7.初试笔试内容
第一题是选择，好像是10个，都是基础的，没有那么多弯弯绕。后面都是大题了，单纯型法计算（今年多了一个互补松弛定理的验证），供销平衡的运输问题，存贮论问题（今年的这个题有点弯，要分两部分做），最大流问题（今年的图有些通路是不规定方向的，比较活，但仔细想想肯定可以做出来），网络计划问题。其他的想不起来了，等想起来再补充。
8.复试
我是4月9日接到复试通知，4月17日参加复试、4月18日体检。
复试的问题现在说有点早，但还是一次都说了吧。经管的复试都集中到4月17日一天了，效率真高。上午是证件审核、听力和专业笔试，物流、会计等管理类的在一起，在一个思源楼的一个阶梯教室。
听力本来都没报什么希望，因为听说每年的音响效果奇差，没怎么好好准备，结果得了26分，不过说实话今年的听力还是很清楚的。呵呵，肯定有人疑问为什么我知道听力成绩，说来还是很幸运的。我是晚上复试的，本来是在思东6楼一个会议室（经管学院研究生科的对面）候考，可后来没多少人了就都跑到楼上面试地点的门外等了。我下午不在不知道这情况，5点多我去那个会议室等，里面还有物流另外2个战友，刚好研究生科的工作人员在往电脑里录入整个经管学院的听力成绩，一个人读一个人写，刚好听到我的成绩，嘻嘻，赚了。我听到的最高35，最低有14的，后来听一哥们说他还听到一个8分的，看来听力还是要好好准备的。
专业笔试每年都是变化的，没有什么规律。今年的我也记不大清了，讲几个还记得的吧，哪位兄弟姐妹要是能想起来再补充一下。第一题是专业名次解释，都是最基本的，比如物流、供应链什么的，一共五个，一个好像是5分。第二道题是说明题，其中有一道是介绍物流发展的8个重要发现，选其中两个说明都分别发现了物流的哪方面功能作用。这题我没有复习到，只是凭自己的理解写的，估计拿的分数不会很高；还有一道是写区域物流的吧，好像一共是3道题，那题想不起来了。计算题是ABC重点管理，不用我多说了，好好看王之泰老师的那本书就OK了。还有最后一道题是案例题，说一个家具生产厂商和装潢公司有没有合作的可行性，无非就是存储、运输、销售各环节的合理整合还有共享信息系统，建立合理的物流平台，节约成本之类的。好好看书肯定都没问题的。
复试是招19个，结果去参加面试试的时候粗略的估计也有40—45个。今年经管的原则就是把过国家线的都先招进来，然后各专业排名，再把第一志愿不录取的高分生（比如物流多招的这么多）调到其他没招满的专业，但不管分数多高，只要是调过去的就肯定是自费。
   面试的时候把所有的人分成4组，按准考证的后5位从小到大排，北京的都在前面，外地的在后面，呵呵！复试那天是周二，上午资格审查和专业笔试，下午1点开始面试(经管别的专业都是下午2点开始的，物流人多，临时改的)，1点到5点半是一大组，6点到10点半是一大组，面试的老师就半个小时吃晚饭，也难为她们了。对了，面试的是5位女老师，我只知道汝宜红是组长（因为她坐最中间），别的没见过照片，不认识，不过估计李伊松、张可明她们应该都在，没有穆东，一哥们报她的研究生，那几天联系她她说在外地出差。
我在第四组（最后一组...）比较靠前，问负责在场外组织的老师（我估计是研究生）我大概在什么时候面试，结果她毫不犹豫的说：“晚上6点以后吧！”我就回去安心的睡觉了，呵呵。
专业面试我被问到的问题就是上面说过的，由于我是工作了再考的，又是跨专业，所以没怎么问我专业的问题，我不知道别人是不是这样的。面试的老师还都是很和蔼的，进去的时候心情放松，别太紧张就好了。
我面试结束大概是晚上8点半，后面还有10几号在那等着呢，听说最后是到了10点多才结束......
9.关于录取办法
每年的录取办法是差不多的，今年是这样：初试成绩占59％，复试成绩占41％。其中复试分三部分，专业笔试150、专业面试150、听力50，总共350。将初试和复试成绩按各自比例加权后按总分排名。最后只要体检没问题，就是排名的前19名被录取了。各位如果有觉得不公平的可以去算算自己的成绩，个人觉得经管虽然信息比较慢，但还是很公正的。
10.关于今年的录取情况和相关
             免推保送        统考
       北交本校        外校             总计      
公费        9        0        8        17
自费        0        4        11        15
总计        13        19        32
   统考的不知道是不是本校生，只能看到公费自费。本校保送的都是公费，外校保送的一律自费（好像只有经管这么牛，保送的还让自费…）。自费学费一年8000，看病自己花钱，月补助一毛没有；公费不交学费，看病个人只交10％，月补助240大元。曾经，有一个公费的机会摆在我面前，我十分珍惜，我深情的说：“I love you!”,结果……她连理都不理我，55555：（   呵呵，其实物流专业真的很不错，这点投资还是很值得的，能考上我就已经很满意了。公费只是锦上添花的事，经济允许的情况不要太在意，能上才是最最主要的。
   11.关于导师
   还没有开学，对自己的导师都不是很清楚，说实话我还不知道我跟谁呢，呵呵。经管的物流这么牛当然导师都是很牛的，哪个都不会很差。我在这里就说说我了解到的几个不错的导师吧，有的可能更好，大家自己打听一下吧。
徐院士不用我多说了吧，你要是能力强的话就跟他，肯定不会错。张文杰老师貌似今年刚刚退休了，不过在国内物流领域还是相当有名气的。王耀球老师，不是很了解，不过以年龄资历来看应该是很不错的。汝宜红老师，面试组的组长，相信参加面试的战友们都见过了，呵呵，很多学生争着报她的研究生，强项是循环物流和环境理论，不过听说原则上只收本校的学生，但要是个人能力够强、分数够牛的话应该去试试，我问过她，但很和蔼的说她今年已经收满了，还建议让报她同科室的老师，人真的很不错。张可明老师，据说人很好，是位女老师啊，学校网站上写的是错的，好像去年某位伟大的师兄就拜师在她的门下，呵呵。兰洪杰老师，跟她可能会辛苦一点，经常往外跑，不过能学到东西啊。施先亮，物流所副所长，能力比较强，对学生的要求比较高。穆东老师，也属于那种能力强项目多的老师。还有口碑不错的有鞠颂东老师、林自葵老师、李伊松老师、田源老师、傅少川老师。我了解的不多，可能也有不对的地方，大家自己多打听打听吧。
还有我想说的是一般导师都倾向于男学生，不是性别歧视，是物流这行业经常要东奔西走的，比较辛苦，男的比较好一些。还有好的博导一般都希望学生读他/她的博士，所以要是报博导的时候最好有个心理准备。
再有我觉得是否联系导师要看个人情况。考前就不要联系了，根本没有用，导师也不一定有时间理你，什么都要等成绩出来之后才有谈的意义。成绩出来之后，要是觉得自己的成绩还可以就要抓紧时间了，好导师基本都会被保送和本校统考生挑的差不多了，所以咱们不是土著的要积极主动啊。其实最后都会有个导师带的，物流的导师每年都不会带很多学生（这点我非常满意），而且物流所的导师们都不会很差，所以主要的精力还是要好好准备考试上。

我是06年毕业的，又考了一年，跨校、跨专业，什么都没有，头脑发热一时冲动报了北交的物流。我本科是学电子的，应届的时候考的是上海一所名校的管理科学（因为那个学校的管科有个方向是物流管理），不过很遗憾，当时没有考上。快毕业的时候决定再考一年，当时没什么太多想法，就是觉得要考就考个最好的，而且这肯定是我最后一次考研机会，要是考不上的话我就安心工作了。值得庆幸的是，破釜沉舟之后得到了很不错的结果：）
以上是我的经历，希望能对各位准备考北交经管物流的研友有所帮助，祝各位成功！