学院简介

　　机械与动力工程学院成立于2002年1月，其前身是机械工程学院和动力与能源工程学院，分别创建于1921年和1908年。

概况

　　学院下设机械工程及自动化系、动力与能源工程系、工业工程与自动化系、核科学与技术系、航天航空工程系等5个系。设有机械工程及自动化、热能与动力工程、工业工程、核工程与核技术4个本科专业。具有4个国家重点学科（机械制造及其自动化、机械设计及理论、动力机械及工程和制冷及低温工程），2个一级学科博士学位授予权、12个博士和13个硕士学位授予点。

　　振动、冲击、噪声实验室为国家重点实验室，动力机械与工程实验室为教育部重点实验室，还有国家863/CIMS高科技网点实验室、国家机器人网点实验室等。学院现有3个博士后流动站（动力工程及工程热物理、机械工程、核科学与技术），接受国内外博士学位获得者继续深造。

　　全院共有400多名教职工，其中有教授79名，副教授91名，博士生导师96名（包括兼职），中国工程院院士1名，教育部"长江学者"特聘教授7名。现有博士生340名，硕士生570余名，工程硕士460余名，本科生2000余名。本科教育按"大机械工程"平台实施。

　　多年来，学院承担大量国家攻关、"863"计划、"973"项目、国家自然科学基金、预研、省部级科技攻关及大量企业委托项目任务科技成果丰硕，国际交往密切。

国际化办学

　　国际合作是机械于动力学院的另一重要办学特色。上海交通大学与美国密西根大学共建SJTU-UM机械工程学院的协议于2000年8月2日在上海正式签约，旨在创建与国际接轨的创新人才培养体系，该协议已获国家教育部正式批复。国际合作办学实行"4+2+3"的教学计划：在4年本科阶段，有20-30门课程英语双语教学密西根大学将承担10余门课程的教学；在两年硕士阶段和3年博士阶段，优秀毕业生将可获得上海交通大学或美国密西根大学的学位。2000年和2001年入校新生中已分别选拔了60名同学进入试点班学习。目前第一批12名研究生在完成了第一阶段（两学期）的课程后，已赴美国密西根大学进行第二阶段的学习。

　　由于学院教学改革、科研工作成绩显著，荣获国家及部级的多项奖励，其中教学方面包括国家特等奖、一等奖及二等奖共5项，省部级特等奖1项、一等奖5项、二等奖4项；科研方面，包括国家级二等奖学2项、三等奖3项；省部级特等奖2项、一等奖5项、二等奖12项、三等奖7项。

　　 发展历史：机械与动力工程学院成立于2002年1月，其前身是机械工程学院和动力与能源工程学院，分别创建于1921年和1908年。学院下设机械工程及自动化系、动力与能源工程系、工业工程系、核科学与系统工程系、航空航天工程系等5个系。设有机械工程及自动化、热能与动力工程、工业工程、核工程与核技术4个本科专业。具有4个国家重点学科（机械制造及其自动化、机械设计及理论、动力机械及工程和制冷及低温工程），2个一级学科博士学位授予权、12个博士和13个硕士学位授予点，包括机械制造及其自动化、机械电子工程、机械设计及理论、车辆工程、动力机械及工程、工程热物理、制冷及低温工程、热能工程、流体机械及工程师、轮机工程、水声工程、核能科学与工程、航空宇航推进理论与工程等。其中振动、冲击、噪声实验室为国家重点实验室，动力机械与工程实验室为教育部重点实验室，还有国家863/CIMS高科技网点实验室、国家机器人网点实验室等。学院现有3个博士后流动站（动力工程及工程热物理、机械工程、核科学与技术），接受国内外博士学位获得者继续深造。学院现有博士生340名，硕士生570余名，工程硕士460余名，本科生2000余名。本科教育按“大机械工程”平台实施。
　　师资力量：全院共有400多名教职工，其中有教授79名，副教授91名，博士生导师96名（包括兼职），中国工程院院士1名，教育部“长江学者”特聘教授6名。
　　科教成果：学院从1994年在国内率先按一级学科招生并组织教学的重大改革，加强基础、通识和素质教育，拓宽专业方向，使学生的知识能力、素质协调发展，逐步建立起以为国家输送高层次技术人才和产业界领导人才为目标的培养体系。从1997年起，学院设立了机械工程及自动化试点班，参照国内外著名大学的增减模式和教育体系，着力培养宽厚型、复合型、开放型、创新型的优秀人才。产学合作该学院的办学特色之一，学院和上汽集团总公司于1997年起开始了产学合作办学的试点工作，探索了一条颇受企业欢迎的人才培养途径。
　　国际合作是该学院的另一重要办学特色。上海交通大学与美国密西根大学共建SJTU—UM机械工程学院的协议于2000年8月2日在上海正式签约，旨在创建与国际接轨的创新人才培养体系，该协议已获国家教育部正式批复。国际合作办学实行“4+2+3”的教学计划：在4年本科阶段，有20—30门课程为英语双语教学密西根大学将承担10余门课程的教学；在两年硕士阶段和3年博士阶段，优秀毕业生将可获得上海交通大学或美国密西根大学的学位。2000年和2001年入校新生中已分别选拔了60名同学进入试点班学习。
　　多年来，学院承担大量国家攻关、“863”计划、“973”项目、国家自然科学基金、预研、省部级科技攻关及大量企业委托项目任务科技成果丰硕，国际交往密切。
　　由于该学院教学改革、科研工作成绩显著，荣获国家及部级的多项奖励，其中教学方面包括国家特等奖、一等奖及二等奖共5项，省部级特等奖1项、一等奖5项、二等奖4项；科研方面，包括国家级二等奖学2项、三等奖3项；省部级特等奖2项、一等奖5项、二等奖12项、三等奖7项。

　　　近3年国家自然基金资助项目有：热泵换向系统特性研究；燃油喷雾内部废气再循环新构思的研究；超流氦内部废气再循环新构思的研究；超流氦中的噪声沸腾传热和窄缝通道传热机理研究；高温高压渗流机理及其对燃烧热预处理过程的影响；超低NOx旋流燃烧中的分层机理研究；燃气轮机最优控制的辛几何算法研究；新型低污染二甲醚燃料喷雾特性机理的研究；基于分岔动态辨识智能控制理论研究两相自然循环稳定性；HAT循环加湿空气燃烧技术研究；三维非均匀流中叶轮机械干涉噪声的数值分析与实验研究；基于黑板模型决策融合混合技术的研究；热动力系统的面向对象分布实时仿真研究；十六烷基二甲氯氨盐减阻流体节能机理的研究；拐形流道内烟气与水雾传热传质过程研究。

　学位学科设置：

　本科专业：
　　机械工程及自动化
　　工业工程
　　热能与动力工程
　　核技术与核工程

　硕士学位专业：
　　机械制造及其自动化
　　机械电子工程
　　机械设计及理论
　　车辆工程
　　工程热物理
　　热能工程
　　动力机械及工程
　　流体机械及工程
　　制冷及低温工程
　　化工过程机械
　　轮机工程
　　水声工程
　　航空宇航推进理论与工程
　　核能科学与工程

　工程硕士学位专业：
　　机械工程（含机电一体化）
　　动力工程（含热能、制冷及空调）
　　核能与核技术工程
　　工业工程（含物流与供应链）
　　车辆工程

　博士学位专业：
　　机械制造及其自动化
　　机械电子工程
　　机械设计及理论
　　车辆工程
　　工程热物理
　　热能工程
　　动力机械及工程
　　流体机械及工程
　　制冷及低温工程
　　化工过程机械
　　轮机工程
　　水声工程
　　核能科学与工程

　院长严隽琪教授简介：

　　严隽琪，1946年8月生，江苏吴县人。现任上海市副市长，上海交通大学机械工程学院院长、教授。
　　严隽琪1967年毕业于上海交通大学机械工程系，1981年在该系获硕士学位，1986年在丹麦技术大学获博士学位，1986年回国后历任上海交通大学计算机集成制造研究所副所长、所长。1997年起任机械工程学院院长。
　　严隽琪教授主要研究计算机集成制造系统中工程技术信息系统的集成技术和虚拟制造技术，包括了产品信息建模、制造资源建模和工艺计划建模技术、CAD/CAPP/CAM的接口技术、产品仿真设计技术、工艺计划与制造资源计划集成技术，以及制造系统仿真与优化技术。成功的开发了具有国际先进水平的箱体零件CAD/CAPP/CAM集成化系统与集成化CAPP系统。连续三年主持上海市三项“CIMS应用工程”重大科技攻关项目，促进了近20家企业信息化工作。参加编写了《机电一体化技术手册》等九本著作。发表《集成化CAPP体系结构研究及应用系统开发》、《虚拟制造关键技术研究》等论文四十余篇。1990年与1992年获863计划先进个人，1997年获上海市科技进步二等奖，1998年获国家教委科技进步一等奖，1994年获“国家有突出贡献中青年专家”。
　　严隽琪教授是国务院学位办学科评议组成员，全国高校制造自动化协会常务理事，上海市信息化专家组成员与上海市CIMS应用工程专家组专家。