飞行器设计
一、复试的程序及方式
复试由笔试、面试和实践能力考核三部分组成。
笔试(满分100分)主要为专业课测试。
面试(满分100分)为口试,以考察考生的综合素质与能力、外语水平为主。
实践能力考核,主要测试实验和操作技能,或解决实际问题的能力。
二、笔试的主要科目名称及参考书/同等学力考生加试的科目名称
材料力学: 刘鸿文, 《材料力学》, 高等教育出版社,2004
理论力学: 洪嘉振 主编,《理论力学》, 高等教育出版社,2003
流体力学: 孔珑编, 《工程流体力学》,水利电力出版社,1992
飞机结构力学:丁锡洪 主编,《结构力学》, 航空工业出版社,1991
液压传动: 章宏甲主编 机械工业出版社
说明:任选其一,不得与初试考试科目相同,同等学力考生加试其余两门。
三、面试的主要内容
1. 专业知识应用技能;
2. 飞机发动机基本知识;
3. 外语综合应用能力;
4. 科研能力基础测试;
5. 个人特长爱好。
航空宇航推进理论与工程
1、复试的程序及方式;
(1) 笔试,主要考察考生对本学科专业基础知识和专业知识的综合掌握情况。
方式:集中考试,时间2小时
(2) 面试:考察考生的综合素质与能力、外语水平。
方式:自我介绍、教师提问
(3) 实践能力考核:考察学生基本实验能力、计算机使用能力或解决实际问题的能力。
方式:基本实验操作、计算机操作或回答基本实验问题。
2、笔试的主要科目名称及参考书;同等学力考生加试的科目名称;
笔试主要科目:航空发动机原理,参考书:航空发动机原理,校内讲义
气体动力学,参考书:气体动力学,校内讲义
以上任选1门。(不得与考试科目相同)
同等学力考生加试科目:
工程热力学,参考数目:工程热力学,严家录编
航空发动机原理,参考书:航空发动机原理,校内讲义
气体动力学,参考书:气体动力学,校内讲义
航空发动机构造,参考书:民用航空涡轮发动机结构与系统,李书明编
以上任选2门。(不得与考试科目和复试笔试科目相同)
3、面试的主要内容
考生分别用中英文进行自我介绍,然后回答教师提问。主要考核考生:
1)综合分析与语言表达能力;2)大学学习情况及学习成绩;3)专业课以外其他知识技能的掌握情况;4)科研能力与水平、科研成果;5)外语口语及专业应用情况;6)特长与兴趣;7)对本学科发展动态的了解以及在本专业领域发展的潜力。要求考生提供相关内容的证明材料。
航空宇航制造工程
1、 复试的程序及方式;
复试由笔试、面试和实践能力考核三部分组成。
笔试(满分100分)主要为专业课测试。
面试(满分100分)为口试,以考察考生的综合素质与能力、外语水平为主。
实践能力考核,主要测试实验和操作技能,或解决实际问题的能力。
2、 笔试的主要科目名称及参考书;同等学力考生加试的科目名称;
材料力学:刘鸿文,《材料力学》,高等教育出版社,2004
理论力学:洪嘉振主编,《理论力学》高等教育出版社, 2003
机械设计:濮良贵,《机械设计》高等教育出版社;郑文纬,《机械原理》高等教育出版社
说明:任选其一,不得与初试考试科目相同,同等学力加试其余两门。
3、 面试的主要内容;
专业知识应用技能;
飞机发动机、飞机结构基本知识;
外语综合应用能力;
科研能力基础测试;
特长爱好。
人机与环境工程
复试程序及方式
复试由笔试、面试和实践能力考核三部分组成。
(1)笔试
笔试(满分100分)主要为专业课测试。
自动控制原理、程序设计与数据结构、材料力学
(2)面试
面试(满分100分)为口试,以考察考生的综合素质与能力、外语水平为主。面试内容主要包括:1)综合分析与语言表达能力;2)大学学习情况及学习成绩;3)专业课以外其他知识技能的掌握情况;4)科研能力与水平、科研成果;5)外语口语及专业应用情况;6)特长与兴趣;7)对本学科发展动态的了解以及在本专业领域发展的潜力。要求考生提供相关内容的证明材料。
(3)实践能力考核,主要测试实验和操作技能,或解决实际问题的能力。
笔试科目(任选一门,但不得与研究生入学专业课考试科目相同)
l 自动控制原理——参见中国民航大学研究生招生目录
l 程序设计与数据结构——数据结构实用教程(C/C++描述)徐孝凯编著,清华大学出版社,软件工程学教程,周苏等编著,科学出版社
l 材料力学——参见中国民航大学研究生招生目录
本专业调剂要求
1.考生参加2007年全国硕士研究生招生入学考试的成绩,总分和单科成绩达到教育部公布的相关专业的分数要求,具体要求详见中国民航大学研究生部网页上的相关要求
2.调剂生本科阶段所学专业应为飞行器设计、机械设计、机械电子、计算机等相关专业。
3.计算机类专业调剂名额:5~6名,有软件系统开发经验者优先考虑,其他专业名额不限。